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Peugeot 3008

1.6 HDi 112 Premium Pack 2010
Puissance
111ch
0-100 km/h
12.2sec
Consommation
5.2L/100km
CO2
130g/km
Intelligence Artificielle

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Finition PREMIUM PACK
Date de commercialisation 06/09/2010
Date de fin de commercialisation 13/06/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,36 m
Largeur sans rétros 2,11 m
Hauteur 1,63 m
Empattement 2,61 m
Volume de coffre mini/maxi 432 l / 1 241 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 421 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 560 cm3
Puissance 111 ch à 3 600 trs/min
Couple 270 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 181 km/h
0 à 100 km/h 12,20 sec
Consommation
Consommation urbaine 6,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,50 l / 100 km
Consommation mixte 5,20 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 130 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/50/17
Taille des pneus arrière 225/50/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,99 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
WIP Com 3D 1 060 €
Autres caractéristiques
1,63 m 2,11 m

Présentation de la Peugeot 3008 1.6 Hdi 112 Fap Premium Pack Bvm6 2010

Le Peugeot 3008, lancé en 2010, se positionne comme un SUV compact alliant style, confort et praticité. Avec son design moderne et ses lignes fluides, il attire les regards tout en offrant un espace intérieur généreux. La finition Premium Pack ajoute une touche de raffinement, équipée de technologies qui améliorent l'expérience de conduite. Ce véhicule est idéal pour les familles et les citadins à la recherche d'un modèle polyvalent. Son coffre spacieux, d'une capacité de 432 litres, permet d'accueillir aisément tous vos bagages, faisant de ce SUV un compagnon de route idéal pour les escapades comme pour un usage quotidien.

Motorisation et performances

Le Peugeot 3008 1.6 HDi 112 est animé par un moteur diesel de 4 cylindres en ligne, développant une puissance de 111 chevaux à 3 600 tours par minute. Ce moteur, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, offre un couple généreux de 270 Nm à 1 750 tours/minute, garantissant des performances satisfaisantes sur route. Grâce à sa consommation mixte de 5,2 L/100 km, il apparaît comme un choix économique pour ceux qui parcourent de longues distances, tout en atteignant une vitesse maximale de 181 km/h. De plus, son temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 12,20 secondes en fait un véhicule performant pour sa catégorie.

Confort et habitabilité

Le confort à bord du Peugeot 3008 est un des atouts majeurs de ce modèle. Avec des dimensions de 4,36 mètres de long, 2,11 mètres de large et 1,63 mètre de haut, l'habitacle offre une belle habitabilité pour cinq passagers. Les matériaux de qualité et les finitions soignées créent une atmosphère agréable. Les sièges sont confortables et le volume de coffre de 432 litres est appréciable pour les déplacements quotidiens ou les voyages en famille. L'espace généreux pour les jambes à l'arrière et la hauteur sous plafond contribuent à une expérience de conduite relaxante.

Consommation et environnement

Le Peugeot 3008 1.6 HDi 112 se distingue par sa consommation raisonnable, avec des chiffres de 6,4 L/100 km en milieu urbain et 4,5 L/100 km en extra-urbain. Avec des émissions de CO2 s'élevant à 130 g/km, il respecte les normes Euro 5, ce qui en fait un choix plus écologique que certains de ses concurrents. Cela permet de réduire l'impact environnemental tout en bénéficiant d'une motorisation diesel performante et économique, idéal pour les conducteurs soucieux de leur budget comme de l'environnement.

Notre avis

En résumé, le Peugeot 3008 1.6 HDi 112 Premium Pack de 2010 s'avère être un SUV polyvalent et confortable, adapté aux besoins des familles. Ses performances honorables, sa consommation maîtrisée et son espace intérieur généreux sont des atouts indéniables. Toutefois, son design peut ne pas convenir à tous les goûts et la technologie embarquée, bien que fonctionnelle, peut sembler un peu datée par rapport aux modèles plus récents. Dans l'ensemble, il reste un choix solide dans le segment des SUV compacts.

Toutes les finitions Peugeot 3008 2010

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